8月5日，滿載3614噸煤炭的83277次列車從陜西省靖邊東站開出，攜“烏金”一路南下駛向襄州北站。這標志著我國“北煤南運”大通道浩吉鐵路累計開行列車突破80000列，服務國家重大戰略、助力區域高質量發展的能力進一步凸顯。

　　近年來，浩吉鐵路股份有限公司堅持以習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神為根本遵循，按照中國國家鐵路集團有限公司黨組的部署要求，積極融入和主動服務全路貨運改革發展大局。作為世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，浩吉鐵路通過構建“三西”地區煤炭“點對點”直達華中的煤炭戰略新通道，實現“北煤南運”產銷地1至2日直達、平均縮短運時約25天，助力“兩湖一江”地區電廠存煤可耗天數從平均15天提升至30天以上，不僅有效緩解地區能源壓力，還有力促進物流降本增效、推動鐵路貨運上量增收。

　　特別是今年以來，面對新能源浪潮與煤炭市場周期共振、煤炭及其產業鏈深度調整等市場新形勢，浩吉鐵路公司以更加靈活的營銷策略積極應對市場變化，持續提升產品核心競爭力。他們深挖“產、運、儲、貿、銷”各環節潛力，堅持產銷兩端齊發力，上游強化對煤炭生產企業“總對總”營銷，下游對輻射電廠啟動“需求激勵”，提升物流服務品質；精準對接產業鏈上客戶需求，定制個性化營銷策略，調動各方積極性，全力增運增收。上半年，浩吉鐵路累計完成運量4970萬噸，同比增長2.6%。

　　截至目前，浩吉鐵路平均每日開行運煤專列47列，單日最高運量突破37萬噸。來自內蒙古鄂爾多斯和陜西榆林、神木等地的煤炭，通過浩吉鐵路71%直達“兩湖一江”，13%送達河南地區，16%輻射云貴川渝、魯皖蘇浙及兩廣地區，為保障地區能源供給、服務區域經濟社會發展和人民幸福生活作出積極貢獻。